新松汽车EMB装配检测线｜电子机械制动自动化产线

业务挑战

技术门槛高

EMB 发展依托传统卡钳的技术积累，进入壁垒与应用难度较大

性能要求更高

作为 L4 自动驾驶的关键执行部件，EMB 在响应速度、控制精度和安全冗余方面提出更严苛的要求

路线选择复杂

EMB 技术路线多样，客户在方案决策中面临较大不确定性和风险

全周期支撑不足

从样件试制到中试验证再到量产落地，客户需要一体化、贯通式的技术支撑

方案优势

采用双环形传输线布局，将钳体与支架装配工序模块化拆分，降低托盘工装复杂度，提升产线兼容性

调整传统工艺顺序，使人工作业区域更集中，减少人力配置，有效优化物料流转动线，提升整体设备效能

各功能单元采用模块化与快换设计，实现快速换型和柔性化生产，适应不同产品和工艺需求

搭载自主研发的 MES 系统，实现生产透明化、全流程质量监控，并支持精益生产与智能制造

某汽车底盘制动领域领军企业

日前，新松的 EMB 产线方法已软件应用于家汽车制动器的领域的业拔尖企业主，机械助力的客户建立 EMB 产品设备的快速与精准度生產，深入推进汽车制动器控制系统向智力化、電動化1改革创新。新松集团公司将在二手车 EMB 这个行业保持推动技術特点，为顾客展示先进集体的配置测投产线来解决工作策划方案。引领在传统的制动踏板系统的前沿水平积攒的极为丰富经历，新松正突出超过 EMB 汽车电器一身化整合技術，的开发高精度高配置艺与智力化测量机械设备，倡导扩大EMB全时间的技術可以支持模式——从之前样件试产到后期制作投产安全验证，为顾客打造的组件化、软质化的产线工作策划方案。

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